1901.
列車運轉時空特性分析
鍾志成
,
2000-10
[運輸管理學系暨研究所] 會議論文 新世紀軌道運輸國際學術研討會論文集Proceedings of the International Conference on Rail Transportation of New Century,頁255-266
式的原理。 Traditional train operation simulation is usually based on the increments of time or space, while assuming the force acts on the train
1904.
先進大眾運輸系統使用者效益之衡量:公車動態資訊之應用
陳敦基
,
2002-11
[運輸管理學系暨研究所] 會議論文 國科會九十年度管理二學門專題研究計畫成果發表會論文集,4頁
Dynamic Bus Information System 公車動態資訊系統;時間價值;消費者剩餘;個體運具選擇模式;Dynamic bus information system;Time value;Consumer surplus;Disaggregate mode choice model 近年來政府
|