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    題名: 多重代理人系統應用於輕軌列車運行調度模擬之研究
    其他題名: THE APPLICATION OF MULTI-AGENT SYSTEMS TO LIGHT RAIL TRAIN OPERATION SIMULATION
    作者: 陶治中;江品瑩
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 輕軌運輸系統;多重代理人系統;優先號誌;Light rail transit system;Multi-agent systems;Signal priority
    日期: 2014-06-30
    上傳時間: 2014-10-15 14:27:56 (UTC+8)
    出版者: 交通部運輸研究所
    摘要: 輕軌運輸系統相較於其他軌道運輸系統而言,具有造價成本低、施工期短、路權選用彈性高之特性,其運量亦可達中運量水準,因此已成為我國各縣市政府推動捷運建設的另一替選方案。目前國內尚無輕軌運輸系統的實際營運經驗,多數文獻偏重於平面輕軌優先號誌課題之探討。因此本研究之模擬模式,除考量平面交叉路口特性之外,亦考量不同路權之影響,探討延誤產生時,如何因應延滯情境而啟動營運策略,維持服務品質。本研究以多重代理人系統為基礎,依照系統功能性與服務對象,劃分出列車、車站、路口與區域路權等四種代理人,其功能分別為:列車運行控制、判斷車站之停等時間、判斷優先號誌啟動與否、監督管理範圍內之代理人與判斷調度策略屆主動與否。未來整體系統架構係設定輕軌車輛為鋼輪鋼軌系統,以GPS為車輛定位系統,並具備車載通訊設備與軌旁定位設施,列車運行則為移動閉塞制;車站區分為一般車站與轉運站;優先號誌雖以絕對優先為主,但於情境分析時納入條件優先;營運策略則有站間趕點與縮短班距。
    關聯: 運輸計劃季刊 43(2), p.173-203
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

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