English
| 正體中文 |
简体中文
|
全文筆數/總筆數 : 65231/98744 (66%)
造訪人次 : 31953388 線上人數 : 3171
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by
NTU Library & TKU Library IR team.
搜尋範圍
全部機構典藏
工學院
電機工程學系暨研究所
--會議論文
查詢小技巧:
您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
進階搜尋
主頁
‧
登入
‧
上傳
‧
說明
‧
關於機構典藏
‧
管理
淡江大學機構典藏
>
工學院
>
電機工程學系暨研究所
>
會議論文
>
Item 987654321/98228
資料載入中.....
書目資料匯出
Endnote RIS 格式資料匯出
Bibtex 格式資料匯出
引文資訊
請使用永久網址來引用或連結此文件:
https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/98228
題名:
捷運號誌系統電磁相容研究
作者:
蕭瑛東
;
林廣傑
貢獻者:
淡江大學電機工程學系
關鍵詞:
電磁干擾
;
電磁相容
;
音頻軌道電路
;
號誌系統
;
牽引電力
;
自動列車保護
;
諧波
日期:
2001-10
上傳時間:
2014-06-18 17:00:42 (UTC+8)
出版者:
臺北市:經濟部標準檢驗局
摘要:
台北高運量捷運系統之運轉主控神經線稱為音頻軌道電路系統,它提供了電聯車控制信號的遙控傳輸、供電系統牽引電力輸送控制、電聯車推進系統的傳導控制等功能,因此在軌道電路上將同時共同存有各種不同號誌訊號:電力諧波、推進系統諧波、無線電諧波及其它干擾源等信號,彼此干擾亦彼此共相容。本文將探討台北高運量捷運音頻軌道系統,以實際測試數據來分析各種訊號源及諧波成份,並介紹控制系統如何克服電磁干擾並使各系統訊號能成為彼此電磁共容,整體系統亦能正常可靠運轉。
關聯:
2001台灣電磁相容研討會論文集=Proceedings of 2001 Taiwan EMC Conference,頁451-456
顯示於類別:
[電機工程學系暨研究所] 會議論文
文件中的檔案:
檔案
大小
格式
瀏覽次數
index.html
0Kb
HTML
370
檢視/開啟
在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.
TAIR相關文章
DSpace Software
Copyright © 2002-2004
MIT
&
Hewlett-Packard
/
Enhanced by
NTU Library & TKU Library IR teams.
Copyright ©
-
回饋