焚化底灰粗粒徑替代道路基層材料之可行性探討

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题名:	焚化底灰粗粒徑替代道路基層材料之可行性探討
作者:	高思懷;王鯤生;謝政峰;吳慶龍;劉世澐
贡献者:	淡江大學水資源及環境工程學系
关键词:	焚化底灰;路面基層;毒性溶出試驗;工程性質試驗;重金屬;Incinerator Bottom Ash;Subbase;Toxicity Characteristic Leaching Procedure;Engineering Properties Test;Heavy Metal
日期:	1999-12
上传时间:	2014-02-12 20:42:19 (UTC+8)
摘要:	根據行政院環保署統計，台灣地區之垃圾每年約以3-5%之成長率持續增加，預估在民國九十年規劃之22座都市垃圾焚化廠陸續興建完成時，每日將有5,000噸以上之焚化灰渣必須處理與處置。根據國內外的研究指出，底灰性質類似優良級配之砂礫質土，具有壓縮性低、剪力強度高之工程性質。故本研究針對焚化底灰於大地工程實地應用之可行性進行評估。本研究將實驗設計分成四部份，第一部份為底灰前處理，將採集之底灰經風乾後過篩分選出粗粒徑(4.76-25.4mm)之底灰作為實驗道路替代材料。第二部份為底灰粗粒徑之基本特性分析，包括pH值、灼燒減量、含水率、重金屬總量及 TCLP溶出實驗。第三部份為道路基層替代材料試驗，其實驗項目包括：比重、磨損率、夯實實驗及CBR試驗。第四部份為道路基層之實地鋪設。研究結果顯示，焚化底灰的粒徑分佈變化頗大，其中粗粒徑底灰含量約40-50%，因其數量龐大，應加以妥善處理。在特性分析方面均符合住都局之施工規範，道路基層實地鋪設壓實後，以工地密度試驗得到最大壓實度97%亦符合住都局道路基層壓實度須達到95%以上規定。但底灰中重金屬鉛溶出有超出標準之虞，因此未來實際應用上可視底灰中重金屬含量多寡，改變粗粒徑底灰之替代量，提高添加天然礫石之稀釋作用，並減少底灰中鉛的來源，以避免底灰因重金屬鉛超出溶出標準，而降低底灰的直接再利用性。
關聯:	第十四屆廢棄物處理技術研討會論文集=Proceedings of the 14th Waste Management Technology Conference，頁1-25-1-30
显示于类别:	[水資源及環境工程學系暨研究所] 會議論文

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