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    Title: 焚化底灰粗粒徑替代道路基層材料之可行性探討
    Authors: 高思懷;王鯤生;謝政峰;吳慶龍;劉世澐
    Contributors: 淡江大學水資源及環境工程學系
    Keywords: 焚化底灰;路面基層;毒性溶出試驗;工程性質試驗;重金屬;Incinerator Bottom Ash;Subbase;Toxicity Characteristic Leaching Procedure;Engineering Properties Test;Heavy Metal
    Date: 1999-12
    Issue Date: 2014-02-12 20:42:19 (UTC+8)
    Abstract: 根據行政院環保署統計,台灣地區之垃圾每年約以3-5%之成長率持續增加,預估在民國九十年規劃之22座都市垃圾焚化廠陸續興建完成時,每日將有5,000噸以上之焚化灰渣必須處理與處置。根據國內外的研究指出,底灰性質類似優良級配之砂礫質土,具有壓縮性低、剪力強度高之工程性質。故本研究針對焚化底灰於大地工程實地應用之可行性進行評估。本研究將實驗設計分成四部份,第一部份為底灰前處理,將採集之底灰經風乾後過篩分選出粗粒徑(4.76-25.4mm)之底灰作為實驗道路替代材料。第二部份為底灰粗粒徑之基本特性分析,包括pH值、灼燒減量、含水率、重金屬總量及 TCLP溶出實驗。第三部份為道路基層替代材料試驗,其實驗項目包括:比重、磨損率、夯實實驗及CBR試驗。第四部份為道路基層之實地鋪設。研究結果顯示,焚化底灰的粒徑分佈變化頗大,其中粗粒徑底灰含量約40-50%,因其數量龐大,應加以妥善處理。在特性分析方面均符合住都局之施工規範,道路基層實地鋪設壓實後,以工地密度試驗得到最大壓實度97%亦符合住都局道路基層壓實度須達到95%以上規定。但底灰中重金屬鉛溶出有超出標準之虞,因此未來實際應用上可視底灰中重金屬含量多寡,改變粗粒徑底灰之替代量,提高添加天然礫石之稀釋作用,並減少底灰中鉛的來源,以避免底灰因重金屬鉛超出溶出標準,而降低底灰的直接再利用性。
    Relation: 第十四屆廢棄物處理技術研討會論文集=Proceedings of the 14th Waste Management Technology Conference,頁1-25-1-30
    Appears in Collections:[水資源及環境工程學系暨研究所] 會議論文

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