淡江大學機構典藏:Item 987654321/95453
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 62805/95882 (66%)
造访人次 : 3922699      在线人数 : 482
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/95453


    题名: 利用模糊推論方式構建通勤者出發時間與路徑決策行為模式
    作者: 董啟崇;趙祖佑
    贡献者: 淡江大學交通管理學系
    关键词: 通勤者行為;出發時間;路徑選擇;模糊理論;近似推論;控制實驗;Commuter Behavior;Departure Time;Route Choice;Fuzzy Theory;Approximate Reasoning;Control Experiment
    日期: 1998-12
    上传时间: 2014-02-12 10:13:44 (UTC+8)
    摘要: 本研究針對 淡江大學 教職員及學生日常駕駛通勤者為實證對象。第一階段是以敘述性偏好方式配合模糊集合理論設計問卷,取得受訪者日常通勤之靜態模糊決策行為資料,用以分析整體一般性模糊行為,並作為模糊決策模式構建之先驗基礎;第二階段是以控制實驗方式,以真實的通勤者在模擬的通勤環境下,進行連續數日的決策實驗,作為模式構建之依據。並利用系統化方式分析通勤者決策行為層級,以模糊推論(Fuzzy inference)為基礎,構建各六個通勤推論決策模型,利用程序性方式描述通勤決策過程中所產生的模糊行為;並在實驗結果限制下,針對其中三個決策模型結合模糊控制(Fuzzy control)與近似推論(Approximate reasoning)方式對各通勤決策行為模式進行實證分析。結果顯示利用推論模式之結果對於實際決策行為之符合程度平均達七成以上。
    關聯: 中華民國運輸學會第十三屆學術論文研討會論文集第三冊=Proceedings of the Thirteen Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation Vol. III,頁691-700
    显示于类别:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

    文件中的档案:

    档案 大小格式浏览次数
    利用模糊推論方式構建通勤者出發時間與路徑決策行為模式_中文摘要.docx17KbMicrosoft Word151检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈