利用模糊推論方式構建通勤者出發時間與路徑決策行為模式

淡江大學機構典藏 > 商管學院 > 運輸管理學系暨研究所 > 會議論文 > Item 987654321/95453

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/95453

題名:	利用模糊推論方式構建通勤者出發時間與路徑決策行為模式
作者:	董啟崇;趙祖佑
貢獻者:	淡江大學交通管理學系
關鍵詞:	通勤者行為;出發時間;路徑選擇;模糊理論;近似推論;控制實驗;Commuter Behavior;Departure Time;Route Choice;Fuzzy Theory;Approximate Reasoning;Control Experiment
日期:	1998-12
上傳時間:	2014-02-12 10:13:44 (UTC+8)
摘要:	本研究針對淡江大學教職員及學生日常駕駛通勤者為實證對象。第一階段是以敘述性偏好方式配合模糊集合理論設計問卷，取得受訪者日常通勤之靜態模糊決策行為資料，用以分析整體一般性模糊行為，並作為模糊決策模式構建之先驗基礎；第二階段是以控制實驗方式，以真實的通勤者在模擬的通勤環境下，進行連續數日的決策實驗，作為模式構建之依據。並利用系統化方式分析通勤者決策行為層級，以模糊推論(Fuzzy inference)為基礎，構建各六個通勤推論決策模型，利用程序性方式描述通勤決策過程中所產生的模糊行為；並在實驗結果限制下，針對其中三個決策模型結合模糊控制(Fuzzy control)與近似推論(Approximate reasoning)方式對各通勤決策行為模式進行實證分析。結果顯示利用推論模式之結果對於實際決策行為之符合程度平均達七成以上。
關聯:	中華民國運輸學會第十三屆學術論文研討會論文集第三冊=Proceedings of the Thirteen Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation Vol. III，頁691-700
顯示於類別:	[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

文件中的檔案:

檔案	大小	格式	瀏覽次數
利用模糊推論方式構建通勤者出發時間與路徑決策行為模式_中文摘要.docx	17Kb	Microsoft Word	199	檢視/開啟

在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

TAIR相關文章

資料載入中.....