航空公司在軸輻式網路下之靜態與動態賽局

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Title:	航空公司在軸輻式網路下之靜態與動態賽局
Authors:	石豐宇;巫永隆
Contributors:	淡江大學交通管理學系
Keywords:	賽局理論;票價競爭模型;航空公司;報酬函數;價格領導模型;軸輻式路網;Game Theory;Fare Competition Model;Airline Company;Return Function;Price Leadership Model;Hub-And-Spoke System
Date:	1998-12
Issue Date:	2014-02-12 10:13:13 (UTC+8)
Abstract:	本文以n人正和非合作賽局(n player, positive sum, non-cooperative game)來建立軸輻式網路下航空公司間的競爭模式。本模式以票價(Fare)作為本模式的決策變數，並將起訖運輸需求(O&D)設定為內生變數(Endongenous)，並且起訖運輸需求值的增減將依成本與航空公司所提供的服務品質而定。而航空公司則分為提供直飛與轉運服務之業者。最後，本文並以台北紐約航線為例，建構各航空公司在動態與靜態賽局下之最佳價格策略。
Relation:	中華民國運輸學會第十三屆學術論文研討會論文集第一冊=Proceedings of the Thirteen Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation Vol. I，頁71-79
Appears in Collections:	[Graduate Institute & Department of Transportation Management] Proceeding

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