加入WTO後對台灣汽車產業的影響：以汽車零組件產業為例

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Title:	加入WTO後對台灣汽車產業的影響：以汽車零組件產業為例
Other Titles:	The Impact upon the Taiwan Auto Industries When Entering WTO
Authors:	曾義明;祁遠帆;林學政;姚瑞慶;吳振興
Contributors:	淡江大學國際企業研究所
Keywords:	世界貿易組織;汽車工業;台灣;汽車零組件產業;SWOT分析;關稅;World Trade Organization;Automobile Industry;Taiwan;Automobile Parts Industry;Swot Analysis;Tariff
Date:	2002-07
Issue Date:	2014-02-12
Abstract:	加入WTO後，對整車廠而言，不但可增加採購彈性，而且可降低開發成本，有助於競爭力之提升。然而須注意的是，汽車製造廠若放棄零組件產業，其嚴重後果可能如同自斷本身後路；就短期而言，雖然可能因進口零組件成本較低，而與進口車一較長短；但長遠考量，由於裝配整車的附加價值低，加上技術、材料及零組件永遠受制於人。因此不論從自身或整體的利益考量，中心廠仍應於自製率取消後，在適度增加採購彈性的情形下，依然採購國產零組件，但同時亦應給零組件業者適度壓力；更積極的作法則為透過國外商業或技術合作廠家，輔導零組件業者加入國際分工體系，邁出國際化的腳步。本研究最後對於政府應該採行的政策，以及業者的作法與其經營環境的改善提出建議。未來幾年，台灣汽車工業正面臨一個結構性轉變的關鍵期，就台灣汽車工業而言，特別是上游的零組件工業，在過去幾十年間，透過台灣中心廠與日本零件業的合作與提攜，加上多年經驗的累積與改善，不論是品質、技術及成本等各方面，均具有一定基礎。值此關鍵時刻，只要政府與業者凝聚共識，謹慎應對，加入世界貿易組織，不一定是台灣汽車工業的危機，也可能是轉機。
Relation:	第六屆兩岸中華文化與經營管理學術研討會論文集(下冊)，頁F4-63-F4-70
Appears in Collections:	[Graduate Institute & Department of International Business] Proceeding

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