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    題名: 加入WTO後對台灣汽車產業的影響:以汽車零組件產業為例
    其他題名: The Impact upon the Taiwan Auto Industries When Entering WTO
    作者: 曾義明;祁遠帆;林學政;姚瑞慶;吳振興
    貢獻者: 淡江大學國際企業研究所
    關鍵詞: 世界貿易組織;汽車工業;台灣;汽車零組件產業;SWOT分析;關稅;World Trade Organization;Automobile Industry;Taiwan;Automobile Parts Industry;Swot Analysis;Tariff
    日期: 2002-07
    上傳時間: 2014-02-12
    摘要: 加入WTO後,對整車廠而言,不但可增加採購彈性,而且可降低開發成本,有助於競爭力之提升。然而須注意的是,汽車製造廠若放棄零組件產業,其嚴重後果可能如同自斷本身後路;就短期而言,雖然可能因進口零組件成本較低,而與進口車一較長短;但長遠考量,由於裝配整車的附加價值低,加上技術、材料及零組件永遠受制於人。因此不論從自身或整體的利益考量,中心廠仍應於自製率取消後,在適度增加採購彈性的情形下,依然採購國產零組件,但同時亦應給零組件業者適度壓力;更積極的作法則為透過國外商業或技術合作廠家,輔導零組件業者加入國際分工體系,邁出國際化的腳步。本研究最後對於政府應該採行的政策,以及業者的作法與其經營環境的改善提出建議。未來幾年,台灣汽車工業正面臨一個結構性轉變的關鍵期,就台灣汽車工業而言,特別是上游的零組件工業,在過去幾十年間,透過台灣中心廠與日本零件業的合作與提攜,加上多年經驗的累積與改善,不論是品質、技術及成本等各方面,均具有一定基礎。值此關鍵時刻,只要政府與業者凝聚共識,謹慎應對,加入世界貿易組織,不一定是台灣汽車工業的危機,也可能是轉機。
    關聯: 第六屆兩岸中華文化與經營管理學術研討會論文集(下冊),頁F4-63-F4-70
    顯示於類別:[國際企業學系暨研究所] 會議論文

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    加入WTO後對台灣汽車產業的影響:以汽車零組件產業為例_中文摘要.docx15KbMicrosoft Word145檢視/開啟

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