English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 54907/89265 (62%)
造访人次 : 10600879      在线人数 : 21
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/93272


    题名: 飛行資訊擷取模組軟體設計
    其它题名: Electronic Flight Instrument System Design
    作者: 陳維信;馬德明;李隆廣
    贡献者: 淡江大學航空太空工程學系
    关键词: 電子飛行儀表系統;C++;EFIS(Electronic Flight Instrument System);C++
    日期: 2008-12
    上传时间: 2013-12-13 15:53:29 (UTC+8)
    出版者: 臺北市:中華民國航空太空學會
    摘要: 在八十年代末期,電子飛行儀表系統(Electronic Flight Instrument System, EFIS)成為了大多數渡音和空中巴士的標準配備,在九十年代被採用的EFIS 在計算能力土更進步,並且液晶顯示和導航成測器的價格更為低廉,因此造就了今日一般航空器所使用的EFIS,著名的例子是Garmin G 1 000 和Chelton飛行系統EFIS-SV。[1]本文探討EFIS 顯示的數學模式。
    In the late 1980s, EFIS became standard equipment on most Boeing and Airbus airline business aircraft adopted EFIS in the 1990s.Recent advances in computing power and reductions in the cost of liquid-crystal displays and navigational sensors (such as GPS and Attitude and Heading Reference Systems) have finally brought EFIS to general aviation aircraft. Notable examples are the Garmin GI000 and Chelton Flight Systems EFIS-SV. In this paper, we use Borland C++ Builder program to realize the EFIS under the windows interface.
    關聯: 中華民國航空太空學會第五十屆年會暨學術研討會國科會航太學門成果發表會會議首冊暨論文摘要集,頁177
    显示于类别:[航空太空工程學系暨研究所] 會議論文

    文件中的档案:

    没有与此文件相关的档案.

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈