臺北捷運環狀線列車折返效率評估

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Title:	臺北捷運環狀線列車折返效率評估
Authors:	張仕龍;鍾志成
Contributors:	淡江大學運輸管理學系
Keywords:	臺北捷運環狀線;橫渡線;號誌安全時距;折返效率
Date:	2011-04
Issue Date:	2013-04-12
Publisher:	臺北市：中興工程顧問社
Abstract:	由於臺北捷運環狀線第一階段前期規劃於Y6站前緩和曲線段佈設橫渡線，不符合設計原則，且橫渡線區緊鄰無騎樓建物長達70公尺，開挖深度達28公尺，採明挖覆蓋工法施工風險高，因此橫渡線位置需適當修正。調整橫渡線位置可能導致無法達到機電系統契約90秒設計班距的要求，因此細設階段亦有必要進行列車折返效率分析。本文探討捷運端末站折返效率分析技術，並以捷運環狀線第一階段Y6站前橫渡線為例，評估橫渡線位置西移70公尺、100公尺及575公尺三個替代方案之列車折返效率。分析結果顯示，方案一仍存在施工困難之問題，不列為建議案；方案二若與機電系統廠商密切合作，仍有機會滿足設計班距90秒之要求；方案三不可能達成設計班距90秒之目標，但仍可符合環狀線全線尖峰班距2.5分鐘之要求，業主需辦理機電系統廠商契約變更。
Relation:	中興工程 111，頁5-12
DOI:	10.30154%2fSE.201104.0002
Appears in Collections:	[Graduate Institute & Department of Transportation Management] Journal Article

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