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    題名: 臺北捷運環狀線列車折返效率評估
    作者: 張仕龍;鍾志成
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 臺北捷運環狀線;橫渡線;號誌安全時距;折返效率
    日期: 2011-04
    上傳時間: 2013-04-12
    出版者: 臺北市:中興工程顧問社
    摘要: 由於臺北捷運環狀線第一階段前期規劃於Y6站前緩和曲線段佈設橫渡線,不符合設計原則,且橫渡線區緊鄰無騎樓建物長達70公尺,開挖深度達28公尺,採明挖覆蓋工法施工風險高,因此橫渡線位置需適當修正。調整橫渡線位置可能導致無法達到機電系統契約90秒設計班距的要求,因此細設階段亦有必要進行列車折返效率分析。本文探討捷運端末站折返效率分析技術,並以捷運環狀線第一階段Y6站前橫渡線為例,評估橫渡線位置西移70公尺、100公尺及575公尺三個替代方案之列車折返效率。分析結果顯示,方案一仍存在施工困難之問題,不列為建議案;方案二若與機電系統廠商密切合作,仍有機會滿足設計班距90秒之要求;方案三不可能達成設計班距90秒之目標,但仍可符合環狀線全線尖峰班距2.5分鐘之要求,業主需辦理機電系統廠商契約變更。
    關聯: 中興工程 111,頁5-12
    DOI: 10.30154%2fSE.201104.0002
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

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