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    題名: 臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
    其他題名: A Study on Models of Train Reliability Analysis for Taiwan Railways Administration
    作者: 鍾志成;李治綱;黃笙玹;林國顯;劉昭榮
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 傳統暨區域鐵路系統;可靠度分析;迴歸模式;模擬模式;Regional railway;Reliability analysis;Regression model;Simulation model
    日期: 2011-09
    上傳時間: 2013-04-12
    出版者: 臺北市:中華民國運輸學會
    摘要: 鐵路運輸的列車服務可靠度不僅是影響服務品質重要的因素之一,更是備受社會大眾所期望。列車延滯時間是評估列車服務可靠度的主要指標之一,過去研究中認為列車流量與列車平均延滯有密切之關係,但大多是探討列車排班的延滯而非實際營運的延滯;另外,國內對於相關議題的研究較為缺乏,也欠缺實務驗證,因此本研究分別發展了「迴歸模式」和「模擬模式」探討兩者的關係,經由臺鐵實際營運資料進行分析與驗證後發現,列車延滯隨著流量的增加成非線性的成長,而且「模擬模式」明顯具有較佳的解釋能力。
    關聯: 運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 23(3),頁389-410
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

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