運轉時間限制下之列車最節省能源駕駛策略之模擬分析

淡江大學機構典藏 > 商管學院 > 運輸管理學系暨研究所 > 期刊論文 > Item 987654321/86800

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/86800

題名:	運轉時間限制下之列車最節省能源駕駛策略之模擬分析
其他題名:	Simulation Optimization of Train Driving Strategies for Minimizing Energy Consumption under Journey Time Constraint
作者:	鍾志成;張恩輔
貢獻者:	淡江大學運輸管理學系
關鍵詞:	運轉時間;能源消耗;駕駛策略;Run time;Energy consumption;Driving strategies
日期:	2008-12
上傳時間:	2013-04-12
出版者:	臺北市：中華民國運輸學會
摘要:	軌道車輛之運轉時間與能源消耗存在權衡取捨的關係，過去許多研究均顯示，適當地調整駕駛策略可以節省能源消耗量，且列車的運轉時間大致隨著能源消耗量的減少而增加。由於實際運轉時，可能會依路線的條件及運轉的狀況交替運用不同駕駛策略，但文獻上對於各種駕駛策略的使用時機則較缺乏系統性的研究。因此，本篇論文根據作者先前開發的列車運轉模擬模式，針對配備具備自動列車控制系統的電力列車，發展科學化的尋優方法，在路線設計及列車性能已知的條件下，求解滿足一定運轉時間限制時，最節省能源的操控策略組合，並以實際列車的性能進行案例分析。研究成果可作為軌道營運機構設定及調整列車運轉策略的參考。
關聯:	運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 20(4)，頁425-449
DOI:	10.6383%2fJCIT.200810.0425
顯示於類別:	[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

文件中的檔案:

檔案	大小	格式	瀏覽次數
index.html	0Kb	HTML	166	檢視/開啟
index.html	0Kb	HTML	54	檢視/開啟
運轉時間限制下之列車最節省能源駕駛策略之模擬分析.pdf	2143Kb	Adobe PDF	0	檢視/開啟

在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

TAIR相關文章