利用旅客流模擬模式計算捷運系統人流服務指標之研究

doi:10.6402%2fTPJ.201209.0279

淡江大學機構典藏 > 商管學院 > 運輸管理學系暨研究所 > 期刊論文 > Item 987654321/86796

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題名:	利用旅客流模擬模式計算捷運系統人流服務指標之研究
其他題名:	Calculation of MRT Service Performance Indicators of Passenger Flow with a Simulation Model
作者:	鍾志成;林蓁;林志偉;林誌銘
貢獻者:	淡江大學運輸管理學系
關鍵詞:	捷運系統;旅客流;旅客流模擬;Mass rapid transit system;MRT;Passenger flow;Passenger flow simulation
日期:	2012-09
上傳時間:	2013-04-12
出版者:	臺北市：交通部運輸研究所
摘要:	大眾捷運系統 (Mass Rapid Transit, MRT) 提供都會區旅客方便快速的運輸服務，為了維持一定的服務水準，營運機構必須掌握系統的服務績效與旅客人潮的變化。由於捷運系統具有列車停站型態一致且無對號的特性，故旅客的搭乘方式非常自由，使得人潮在系統內的移動路徑與搭乘列車之掌握相當不易。有鑑於此，本研究利用自動收費系統 (Automatic Fare Collection, AFC) 的紀錄，採用旅客實際進入與離開系統之車站與時間，配合列車實際時刻表，以微觀的方式，逐一模擬旅客在捷運系統內的移動路徑並將旅客指派至列車上，並藉由全日旅客之模擬結果，計算列車乘載率、車站人潮變化、旅客候車時間與轉乘時間等各項人流服務指標，提供營運單位做為評估捷運系統目前的服務水準與績效之參考。本研究以高雄捷運系統之實際資料進行案例分析，從分析結果可知，本研究所發展的模式可正確且有效地進行旅客流的模擬，並計算出各項服務指標，有助於營運機構評估目前之營運績效。
關聯:	運輸計劃季刊=Transportation Planning Journal 41(3)，頁279-310
DOI:	10.6402%2fTPJ.201209.0279
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