環狀線Y6站前橫渡線位置評估與建議

機構典藏 > College of Business and Management > Graduate Institute & Department of Transportation Management > Journal Article > Item 987654321/86793

Please use this identifier to cite or link to this item: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/86793

Title:	環狀線Y6站前橫渡線位置評估與建議
Other Titles:	Evaluation and Suggestions for the Location of Circular Line Crossover Section
Authors:	廖昭揚;鍾志成;蘇福來;張龍均
Contributors:	淡江大學運輸管理學系
Keywords:	橫渡線;折返效率;Crossover section;Turn-back efficiency
Date:	2010-08
Issue Date:	2013-04-12
Publisher:	臺北市：臺北市政府捷運工程局
Abstract:	捷運環狀線為串連大台北捷運路網之重要的一環，分三階段施工通車，第一階段已進入規劃設計作業，範圍為Y6站~Y19站，其中除Y6為地下車站外，其餘均為高架車站，由於Y6站為一地下車站，故其橫渡線(供第一階段臨時終點站列車折返使用)之位置及長度將影響施工風險、工程經費及列車營運班距等項目。本文探討捷運環狀線Y6站前橫渡線位置西移262公尺、389公尺及547公尺三個替代方案A、B、C之列車折返效率、工程風險及工程經費評估。評估結果顯示，方案A與B仍存在施工困難及風險之問題，不列為建議案；方案C雖不能達成設計班距90秒之目標，但仍可符合環狀線全線尖峰班距2.5分鐘之要求，且大幅減少工程風險及經費。本分析結果協助業主進行決策，同時亦說明捷運工程土建細設階段，根據設計方案進行營運可行性分析，期能供未來類似案例設計上之參考。
Relation:	捷運技術=Rapid Transit Systems & Technology 43，頁133-140
Appears in Collections:	[Graduate Institute & Department of Transportation Management] Journal Article

Files in This Item:

File	Size	Format
index.html	0Kb	HTML	260	View/Open
index.html	0Kb	HTML	73	View/Open
環狀線Y6站前橫渡線位置評估與建議.pdf	2073Kb	Adobe PDF	1	View/Open

Loading...