鐵路橋受高速列車引致高階振態之共振反應

淡江大學機構典藏 > 工學院 > 建築學系暨研究所 > 會議論文 > Item 987654321/85598

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/85598

題名:	鐵路橋受高速列車引致高階振態之共振反應
作者:	姚忠達
貢獻者:	淡江大學建築學系
關鍵詞:	共振;高速鐵路;橋梁
日期:	2007-12
上傳時間:	2013-04-09 11:45:50 (UTC+8)
出版者:	高雄市：義守大學
摘要:	道碴型鐵路橋可能因列車以共振速度通過，致橋梁「加速度」反應巨幅放大而造成道碴出現「彈跳不穩定」，此現象將嚴重危及列車安全，並可能引起列車出軌。基於上述，本文將針對簡支橋受列車所引發的加速度反應進行探討。通常結構加速度反應均與結構體的高階振態有關，因此，當橋梁受車行所造成的加速度反應也將與高階振態相關。惟橋梁受列車高速移動作用所引發的共振反應，其列車共振速度並非唯一；一旦列車速度滿足高階振態的激發共振速度條件時，則橋梁的高階振態也將會受到激發，於是橋梁加速度反應也必會隨之放大。本文將以理論解析的方式，來探討高鐵橋梁的動力問題，由說明例顯示：由於高階振態之貢獻，導致橋梁受車行引起之最大加速度反應位置，並不一定發生在梁的中跨，其位置與受激發的振態形狀有關；另一方面，阻尼有助於抑制橋梁受車行引起的最大加速度反應，尤其是受激發的高階振態貢獻對結構反應，將因橋梁阻尼的影響而明顯下降。
關聯:	中華民國力學學會年會暨第三十一屆全國力學會議論文集=Proceedings of the 31th National Conference on Theoretical and Applied Mechanics，6頁
顯示於類別:	[建築學系暨研究所] 會議論文

文件中的檔案:

沒有與此文件相關的檔案.

在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

TAIR相關文章

資料載入中.....