淡江大學機構典藏:Item 987654321/84752
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    題名: 直接甲醇燃料電池堆之陽極流道與混合槽設計與分析
    作者: 李世鳴;管衍德;宋旻峰
    貢獻者: 淡江大學航空太空工程學系
    關鍵詞: 直接甲醇燃料電池;陽極流道;混合流;有限體積法;自由液面
    日期: 2010
    上傳時間: 2013-03-22 19:35:45 (UTC+8)
    出版者: 臺北縣 : 淡江大學航空太空工程學系
    摘要: 隨者能源枯竭的問題日益受到重視,機極的發展與開發綠色新興能源已成為不可或缺的研究方向之
    一, 其中燃料電池具有低污染,低噪音,高效率等優點已獲得研究單位青睞,其中直接甲醇燃料電池
    (Direct Methanol Fuel Cel l)因為具有系統結構簡單、體積能量單位密度高、操作溫度低及易攜帶
    等特性被評估為極具潛力應用於3C 產業的替代電源之一。在DMFC 的應用上,為了提升工作電壓而將
    電池堆疊是很常見的做法。然而,為了考量到攜帶性,堆疊的大小勢必受限。於是藉由立體式流道的
    設計將電池串聯成燃料電池堆的概念便油然而生。本研究主要是藉由數值模擬軟體中的混合模型
    (Mixture) 與自由液面模型(VOF)來針對電池模組之陽極流道進行均勻性與氣泡堆積分析並搭配可視
    化紅墨水實驗驗證。最後再藉由數值模擬分析設計一組立體式流道來確保燃料均勻輸入電池堆中每一
    電池模組。除此之外, DMFC 所使用的燃料通常為使用已調配適當比例的甲醇溶液做為燃料電池之主要
    燃料來源,然而著眼於燃料電池之燃料槽體積微型化;提供適量之純水與極少量之高濃度甲醇將能有
    效降低燃料槽之體積。因此,藉由本研究之結果可供燃料電池堆的設計與混合槽設計之參考。
    關聯: 第七屆海峽兩岸航空太空學術研討會論文集,頁263-269
    顯示於類別:[航空太空工程學系暨研究所] 會議論文

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