淡江大學機構典藏:Item 987654321/83709
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    题名: Modelling and Simulation of Half Car Suspension System with a MR Damper Using RecurDyn and Simulink
    其它题名: 以RecurDyn/Simulink建模與模擬含磁流變減震器之半車懸吊系統
    作者: Tyan, Feng;Lee, Chih-Hsuan;Chen, Chiu-Ling;Shen, Jeng-Fu;Tu, Shun-Hsu;Jeng, Wes S.
    贡献者: 淡江大學航空太空工程學系
    关键词: 多體動態系統,磁流變流體,懸吊系統;multibody system,magnetorheological fluid damper,suspension system
    日期: 2010-01
    上传时间: 2013-03-20 16:55:57 (UTC+8)
    出版者: 中壢市 : 中原大學
    摘要: 本文使用多體動態模擬系統RecurDyn及模塊導向Simulink共同模擬一含有磁流變流體阻尼器及控制器之閉迴路半車懸吊系統。以開發控制系統觀點而言，藉由RecurDyn能輕易完成整體系統架構，無須推導半車懸吊系統的動態方程式，並且可將磁流變流阻尼器建構成一個具有可攜性的次系統。透過數值範例驗證了結合RecurDyn和Matlab/Simulink共同模擬能有效率地縮短開發符合懸吊系統要求的控制器所需時間。
    This work implements the co-simulation of "RecurDyn" and "Simulink" to study a closed-loop system of half-car suspension with magnetorheological (MR) damper. From the perspective of developing a control system, it is easy to construct the whole system via RecurDyn without deriving equations of motion for the half-car suspension system. In addition the MR damper is built as a subsystem thereby posses portability. Through a numerical example, the effectiveness of co-simulation of RecurDyn and Simulink in reducing the period of time of developing a satisfactory controller for the suspension system is demonstrated.
    關聯: 先進工程學刊=Journal of Advanced Engineering 5(1), pp.27-32
    显示于类别:[航空太空工程學系暨研究所] 期刊論文

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