English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 52359/87459 (60%)
造访人次 : 9141248      在线人数 : 199
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/78569


    题名: 在臨近路口混合車流中機車運動推進模式之研究
    其它题名: The Study of A Motorcycle Motion Model in Mixed Traffic on the Approaches of Intersection
    作者: 范俊海;張正達
    贡献者: 淡江大學運輸管理學系
    关键词: 機車運動推進模式;多元邏輯斯迴歸;格子;領地效應;Motorcycle motion model;Lattice;Territorial effect;Multiple logistic regression
    日期: 2012-09-27
    上传时间: 2012-10-16 11:50:03 (UTC+8)
    出版者: 桃園縣龜山鄉:中央警察大學
    摘要: 過去研究機車推進行為中,觀察範圍多以道路路段為主,然而機車以中高速行駛於路段時較不容易觀察出機車真正之駕駛行為,因此唯有讓機車處於低速且道路狀況干擾多之情況下,才能使機車之特殊駕駛行為明顯發生。因此本研究以臨近路口且紅燈號誌為條件,並以格子的概念描述機車推進行為,最後考慮機車周圍之空間及心理因素之領地效應,構建出真實車流中機車運動推進行為之模式。模式結果顯示,導致機車改變方向之影響範圍以機車前方、右方及右前方為主;代表機車於本研究之條件下行駛時,會觀察這三個範圍內是否有其他車輛會影響本車,再決定下一步之推進行為;意謂著機車以前方及右前方作為推進方向的可能性較高。本研究將模式應用於預測機車鑽隙行為,其預測率為83%。若屏除因駕駛者心理因素產生之特殊駕駛行為,則利用本模式預測機車鑽隙行為確實有其可行性。
    關聯: 101年道路交通安全與執法研討會論文集,16頁
    显示于类别:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    2012道路交通安全與執法研討會投稿文章_淡大范俊海_.pdf研究成果545KbAdobe PDF1检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈