English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 60926/93619 (65%)
造訪人次 : 1257292      線上人數 : 14
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/78376


    題名: 臺灣高乘載車輛專用車道推動之關鍵課題初探
    其他題名: Preliminary Discussion on Key Topics of High-Occupancy Vehicle Lane Implementation in Taiwan
    作者: 鍾智林
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 高乘載車輛專用車道;共乘;小汽車共乘;永續運輸;HOV Lane;Rideshare;Carpool;Sustainable Transportation
    日期: 2008-06
    上傳時間: 2012-09-28 09:50:03 (UTC+8)
    出版者: 臺北市:臺北市交通安全促進會
    摘要: 臺灣地區推動市區公車專用道已逾十年,然對於高速公路高乘載車輛怕(HOV)專用車道仍處於凝聚共識階段。回顧美國HOV車道四十年發展歷程,係以鼓勵大眾運輸為初衷,之後開放屬於副大眾運輸的高乘載小汽車通行,以充分使用車道剩餘容量。環保與交通部門對HOV車道的共識具體呈現於清潔空氣法及三大交通法案(ISTEA, TEA-21, SAFETY-LU),空氣品質不良的都會區多有相當規模的HOV車道網。本文提出臺灣推動高快速公路HOV車道面臨的四大關鍵課題,包括1.HOV車道政策定位;2.HOV車道市場定位;3.大客車專用道的局限性;4.HOV車道推動時機。若能釐清前述課題,將有助於推動以HOV為基礎的高速公路大眾與副大眾運輸專用車道。
    關聯: 都市交通 23(1),頁15-33
    DOI: 10.29774%2fUT.200806.0002
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    23-1-chung.pdf論文全文1420KbAdobe PDF180檢視/開啟
    index.html0KbHTML59檢視/開啟
    臺灣高乘載車輛專用車道推動之關鍵課題初探.pdf2029KbAdobe PDF0檢視/開啟

    在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

    TAIR相關文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回饋