臺灣地區高速公路高乘載車道擁擠收費策略之研議

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題名:	臺灣地區高速公路高乘載車道擁擠收費策略之研議
其他題名:	Strategic Study of Applying Congestion Pricing to Freeway High-Occupancy Vehicle Lanes in Taiwan
作者:	鍾智林;Chung, Chih-lin
貢獻者:	淡江大學運輸管理學系
關鍵詞:	高乘載車道;擁擠定價;永續運輸;High-Occupancy Vehicle Lane;Congestion Pricing;Sustainable Transportation
日期:	2009-06
上傳時間:	2012-09-28 09:46:22 (UTC+8)
出版者:	臺北市：臺北市交通安全促進會
摘要:	實施擁擠定價之高乘載車道在美國稱為HOT車道，本文建議在臺灣稱為雙率車道。本研究首先闡述雙率車道與永續運輸的關係，由案例回顧歸納擁擠費收費基礎（許可證、計次、計程）、費率型態（單一費率、時段性費率、動態費率）及臺灣可參用的經驗，其次探討各種擁擠定價法決策流程與優缺點。依據臺灣地區永續運輸政策及公路交通特性，本文進一步分析雙率車道法源、乘載率與擁擠收費機制之評估，並以國道一號五股楊梅段拓寬工程為例，研提關聯計畫之整合、車道使用對象與合理擁擠費區間。
關聯:	都市交通 24(1)，頁41-55
DOI:	10.29774%2fUT.200906.0004
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