English
| 正體中文 |
简体中文
|
全文筆數/總筆數 : 62822/95882 (66%)
造訪人次 : 4016401 線上人數 : 559
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by
NTU Library & TKU Library IR team.
搜尋範圍
全部機構典藏
商管學院
運輸管理學系暨研究所
--會議論文
查詢小技巧:
您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
進階搜尋
主頁
‧
登入
‧
上傳
‧
說明
‧
關於機構典藏
‧
管理
淡江大學機構典藏
>
商管學院
>
運輸管理學系暨研究所
>
會議論文
>
Item 987654321/73604
資料載入中.....
書目資料匯出
Endnote RIS 格式資料匯出
Bibtex 格式資料匯出
引文資訊
請使用永久網址來引用或連結此文件:
https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/73604
題名:
捷運月台旅客交織行為模式之研究
其他題名:
A Study on Passengers Weaving Behavior Model in Transit
作者:
范俊海
;
葉壅
貢獻者:
淡江大學運輸管理學系
關鍵詞:
交織行為
;
旅客模擬
;
動態細胞自動機
;
旅客衝突
;
擁擠現象
;
Weaving behavior
;
Passenger simulation
;
Dynamic cellular automata
;
Passengers conflict
;
Crowding
日期:
2011-12-01
上傳時間:
2011-12-07 10:15:33 (UTC+8)
出版者:
中華民國運輸學會
摘要:
捷運月台為捷運系統中服務旅客最重要的設施,為乘客進行等候車輛及轉往不同出入口之車站活動中心,月台的空間配置及乘客動線設計,關係著是否足以應對尖峰時刻大量湧入的乘客,其關係著捷運系統的服務水準與車站疏散旅客的效率。根據本研究觀察,擁擠現象為影響捷運車站服務品質原因之一,動線空間配置與乘客行為因素造成捷運車站內的一處人群密度會無法事先預測的提升,而產生擁擠現象,並導致乘客移動速度呈延滯狀態。本研究嘗試從乘客行為因素角度,建構交織行為模式,以探討旅客衝突與擁擠現象。
關聯:
中華民國運輸學會100年學術論文國際研討會,新竹市
顯示於類別:
[運輸管理學系暨研究所] 會議論文
文件中的檔案:
檔案
描述
大小
格式
瀏覽次數
捷運月台旅客交織行為模式之研究.pdf
完整論文
1452Kb
Adobe PDF
515
檢視/開啟
在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.
TAIR相關文章
DSpace Software
Copyright © 2002-2004
MIT
&
Hewlett-Packard
/
Enhanced by
NTU Library & TKU Library IR teams.
Copyright ©
-
回饋