鋪面糙度及其對服務能力影響之研究

機構典藏 > College of Engineering > Graduate Institute & Department of Civil Engineering > Research Paper > Item 987654321/6647

Please use this identifier to cite or link to this item: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/6647

Title:	鋪面糙度及其對服務能力影響之研究
Other Titles:	A Study of Pavement Roughness and Its Effect on Serviceability
Authors:	劉明仁
Contributors:	淡江大學土木工程研究所
Keywords:	鋪面;鋪面管理;糙度;服務能力;國際糙度指標;Pavement;Pavement Management System(PMS);Roughness;Serviceability;Ridequality;International Roughness Index (IRI)
Date:	1995
Issue Date:	2009-03-16 14:51:37 (UTC+8)
Abstract:	本計畫主要係鑑於國內在鋪面管理(Pavement management)方面,尚未建立一可代表用路大眾對鋪面行駛感覺(Rideability)或行駛品質(Ride quality)之本土化服務能力指標(Serviceability index),以及國內使用鋪面糙度(Roughness)之量測儀器與指標種類紛紜,且糙度分析及應用之研究亦明顯不足, 因此擬分兩期進行研究,並達成下列目的:(1)現行各類鋪面量測儀器特性之評估比較,建議國內適用之儀器;(2)研擬糙度儀器校正、測量及數據處理之程序;(3)評估國內採用國際糙度指標之適用性,研擬相關理論、量測程序及計算程序;(4)選擇恰當路段進行有關糙度量測、用路者行駛品質評分及鋪面狀況之現場調查;(5) 資料統計分析,建立糙度與服務能力關係之本土化模式.因此,本研究針對國內現況與需求,以探討鋪面功能上評估為主要研究範圍,即推導鋪面糙度與服務能力指標間之關係,用以評量用路人對鋪面行駛品質之觀感.本研究初步以柔性(瀝青)鋪面為研究範圍,並以高速糙度量測儀器為主要考慮對象,進行調查分析.本研究若能順利完成,則不僅可以確保在糙度儀器選擇、校正、操作、數據分析、建立規範標準等各方面有效性,更可提供公路主管單位作為評量鋪面服務能力及發展預測模式之基礎,執行鋪面功能上評估,作為鋪面路網維修優先次序及經費運用之參考,全面提昇鋪面管理之成效.
Appears in Collections:	[Graduate Institute & Department of Civil Engineering] Research Paper

Files in This Item:

There are no files associated with this item.

Loading...