English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 62379/95055 (66%)
Visitors : 2301560      Online Users : 184
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version
    Please use this identifier to cite or link to this item: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/6434

    Title: 乏確式策略與規劃-以台北市開車與搭公車路線規劃實作
    Other Titles: Inexact Strategy and Planning-The Implementation of Route Planning in Taipei City
    Authors: 李鴻璋
    Contributors: 淡江大學資訊管理學系
    Keywords: 地球資訊系統;模糊決策;決策支援系統Geographic information system;Fuzzy decision;Decision support system
    Date: 1996
    Issue Date: 2009-03-16 14:13:01 (UTC+8)
    Abstract: 本研究是應用地理資訊糸統(GIS-Georaphic Information System),人工智慧規劃(AI Planning)以及模 糊決策支援糸統(Fuzzy DecisionSupporting System),這 三方面的技術、以從事乏確式策略與規劃的研 究.並以臺北市開車與搭公車的路線規劃的實 作為例.本研究的目標有二:1)高實用性北市路 線規劃地理資訊糸統的實作、2)乏確式策略決 策、與依此策略而作規劃的決策過程.在未來 的一年中、本計劃將以下列五個主題進行研究:(1)應用空間的點、線、面的地理元素特性、 建立起以道路為主的臺北市地圖.(2)在上述地 圖上、建立起重耍的路標(Landmark)、而後依上 述道路及路標、建立的各路公車路線路圖.(3) 建立起公車路線查詢介面、如火車站附近有何 路公車.(4)訂定一些開車策略(如走大道)、以及 依這些策略而產生之路線規劃決策過程.(5)訂 定一些搭公車策略(如班次最多、站牌最近)、 以及依這些策略而產生之搭公車路線規劃決策過程.
    Appears in Collections:[Graduate Institute & Department of Information Management] Research Paper

    Files in This Item:

    There are no files associated with this item.

    All items in 機構典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - Feedback