交通可及性對旅行行為以及住宅與觀光飯店需求之影響---以高速鐵路與五號國道為例

機構典藏 > College of Business and Management > Graduate Institute & Department of Transportation Management > Research Paper > Item 987654321/6250

Please use this identifier to cite or link to this item: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/6250

Title:	交通可及性對旅行行為以及住宅與觀光飯店需求之影響---以高速鐵路與五號國道為例
Other Titles:	Modeling Impacts of Transport Accessibility on Travel Behaviors and Demands of Housing and Hotels---A Case Study of Taiwan High Speed Rail and the No. 5 Freeway
Authors:	石豐宇
Contributors:	淡江大學運輸管理學系
Keywords:	交通可及性;旅行行為;住宅與觀光飯店需求
Date:	2007
Issue Date:	2009-03-16 13:38:38 (UTC+8)
Abstract:	交通可及性的提升，除了改變通勤、商務與休閒旅次型態之外，前者將影響購屋行為，後兩者則將影響觀光飯店需求。本研究擬透過不同旅次型態之需求分析，探討高速鐵路與國道建設，對住宅價格與觀光飯店住房率之影響。其中，交通可及性對房地產價格的影響，隨著土地使用型態、區位、人口、經濟發展，以及運輸計畫的時程而有不同的效應。另一方面，交通可及性對觀光飯店住房率之影響，亦隨著產業發展政策與觀光資源多寡而有所不同。長期而言，交通建設可促進人口、產業活動型態之改變，使其土地價值提高並增進開發強度。而高度的開發又刺激了交通的需求，形成交通建設循環反應。購屋行為的主要影響因素為區位與經濟狀況，其中區位因素包括可及性、鄰里環境與未來發展限制等。至於觀光飯店住房率之影響因素，則包括觀光飯店之服務水準與經營策略、國際會議頻率，以及交通旅遊成本等。本研究透過旅次型態調查，以及實際房地產交易與觀光飯店住房率資料，應用線性結構關係模式(Linear Structure Relation, LISREL)，時間序列歸(Time Series Regression)，以及因子分析法(Factor Analysis)等方法，校估交通可及性對房地產價格與觀光飯店住房率之時空關係模式，並以高速鐵路與國道五號為例，進行模式驗證與應用。
Appears in Collections:	[Graduate Institute & Department of Transportation Management] Research Paper

Files in This Item:

There are no files associated with this item.

Loading...