English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 51258/86283 (59%)
Visitors : 8017821      Online Users : 71
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version
    Please use this identifier to cite or link to this item: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/6250


    Title: 交通可及性對旅行行為以及住宅與觀光飯店需求之影響---以高速鐵路與五號國道為例
    Other Titles: Modeling Impacts of Transport Accessibility on Travel Behaviors and Demands of Housing and Hotels---A Case Study of Taiwan High Speed Rail and the No. 5 Freeway
    Authors: 石豐宇
    Contributors: 淡江大學運輸管理學系
    Keywords: 交通可及性;旅行行為;住宅與觀光飯店需求
    Date: 2007
    Issue Date: 2009-03-16 13:38:38 (UTC+8)
    Abstract: 交通可及性的提升,除了改變通勤、商務與休閒旅次型態之外,前者將影響購屋行為,後兩者則將影響觀光飯店需求。本研究擬透過不同旅次型態之需求分析,探討高速鐵路與國道建設,對住宅價格與觀光飯店住房率之影響。其中,交通可及性對房地產價格的影響,隨著土地使用型態、區位、人口、經濟發展,以及運輸計畫的時程而有不同的效應。另一方面,交通可及性對觀光飯店住房率之影響,亦隨著產業發展政策與觀光資源多寡而有所不同。長期而言,交通建設可促進人口、產業活動型態之改變,使其土地價值提高並增進開發強度。而高度的開發又刺激了交通的需求,形成交通建設循環反應。購屋行為的主要影響因素為區位與經濟狀況,其中區位因素包括可及性、鄰里環境與未來發展限制等。至於觀光飯店住房率之影響因素,則包括觀光飯店之服務水準與經營策略、國際會議頻率,以及交通旅遊成本等。本研究透過旅次型態調查,以及實際房地產交易與觀光飯店住房率資料,應用線性結構關係模式(Linear Structure Relation, LISREL),時間序列歸(Time Series Regression),以及因子分析法(Factor Analysis)等方法,校估交通可及性對房地產價格與觀光飯店住房率之時空關係模式,並以高速鐵路與國道五號為例,進行模式驗證與應用。
    Appears in Collections:[運輸管理學系暨研究所] 研究報告

    Files in This Item:

    There are no files associated with this item.

    All items in 機構典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - Feedback