| Abstract: | 車輛起迄表(OD)是運輸規劃中最重要的基本 資料;近年來,更由於智慧型車路系統(IVHS)的研 究發展,倒推OD在即時性交通監控上的應用,其 重要性更與日俱增;其所扮演的角色,已從長期 性的規劃參考,轉為具有交通執行即時參考的 價值.由於車輛起迄量常隨時間、天候、日期 等因素而變動,因此在運輸規劃上,應以OD可能 發生的信賴區間範圍,採用適當量取代傳統方 法中,採用特定日期中某時點調查的平均值來 規劃交通,以因應未來交通之需求.目前短期的 運輸規劃與即時性的交通監控在OD的引用上,多 捨棄資料調查方式,而採用數學規劃模式與方 法,以倒推OD車旅次起迄量.由於各種方法,推估 結果存有顯著的差異;是故,倒推OD模式的選擇 與結果的引用對規劃品質影響頗大.本文有鑒 於過去研究發展之缺點,乃針對下列三點進行 研究:(1)發展一系統方法與模式,比較各倒推OD 模式間的優劣;(2)建立一般化程序,以多變量之 技巧,探討倒推OD之區間推定與其相互間之關係 ;(3)比較現有路網倒推OD模式理論與其目標函數 . |
