焚化底灰粗粒徑替代道路基層材料之可行性探討

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題名:	焚化底灰粗粒徑替代道路基層材料之可行性探討
作者:	高思懷;王鯤生;謝正峰;吳慶隆;劉世澐
貢獻者:	淡江大學水資源及環境工程學系
日期:	1999-11
上傳時間:	2010-01-11 16:30:07 (UTC+8)
摘要:	根據行政院環保署之統計，台灣地區之垃圾每年約以3-5﹪之成長率持續增加，預估在民國九十年規劃之21座都市垃圾焚化廠陸續興建完成時，將可達到75﹪以上之焚化處理效率，屆時每日將有5,000噸以上之焚化灰渣必須處理與處置。根據國內外的研究指出，底灰類似優良級配之砂礫質土，具有壓縮性低、剪力強度高之工程性質。本研究針對焚化底灰大地工程實地應用之可行性進行評估。本研究將實驗設計分成四部份，第一部份為底灰之前處理，將採集之底灰經風乾後過篩分選出粗粒徑（4.76-25.4 mm）之底灰作為道路實驗替代材料。第二部份為底灰粗粒徑之基本特性分析，包括pH、灼燒減量、含水率、重金屬總量及TCLP溶出實驗。第三部份為底灰粗粒徑作為道路基層替代材料試驗，其實驗項目包括：比重、磨損率、夯實實驗、及CBR試驗。第四部份為道路基層之實地鋪設。研究結果顯示，焚化底灰的粒徑分佈會隨著各焚化廠之地域性及季節性之變化而改變，其中粗粒徑底灰分佈約為40-50﹪，因底灰數量龐大，應加以妥善處理。在材料特性分析方面均符合住都局之施工規範，道路基層實地鋪設壓實後，以工地密度試驗得到最大壓實度97﹪亦符合住都局道路基層壓實度須達到95﹪以上規定。但底灰中重金屬鉛溶出有超出標準之虞，因此未來實際應用上可視底灰中重金屬含量多寡，改變粗粒徑底灰之替代量，提高添加天然礫石之稀釋作用，並減少底灰中鉛的來源，以避免底灰因重金屬鉛超出溶出標準，而降低底灰的直接再利用性。
關聯:	第十四屆廢棄物處理技術研討會，頁1~25-1~30
顯示於類別:	[水資源及環境工程學系暨研究所] 會議論文

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