淡江大學機構典藏:Item 987654321/38409
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 62805/95882 (66%)
造访人次 : 3904562      在线人数 : 495
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/38409


    题名: 飛機引擎系統低階強健控制器之設計 : 模式匹配問題
    作者: 鍾宜興;蕭照焜
    贡献者: 淡江大學航空太空工程學系
    关键词: 低階控制器;互質因子;線性矩陣不等式;飛機引擎系統;模式匹配;外函數;Lower-Order Controller;Coprime Factor;Linear Matrix Inequality;Airplane Engine System;Model Matching;Outer Function
    日期: 2001-05
    上传时间: 2010-01-11 15:13:45 (UTC+8)
    出版者: 臺北縣:淡江大學
    摘要: 現代的飛機引擎是複雜且多元的系統,其輸入與輸出都必須達到所要求的目標及規格。本文是對多輸入多輸出之線性離散系統並滿足模式匹配(Model-matching)需求之控制問題進行研究,發展一個可行的飛機引擎之低階強健控制器的設計方法。利用互質因子及Outer函數的性質,及線性矩陣不等式(LMI)的技術來求解飛機引擎系統之低階控制器。並以渦輪引擎LVl01為例,來驗證模式匹配的設計。
    關聯: 第三屆海峽兩岸航空太空學術研討會論文集,頁349-356
    显示于类别:[航空太空工程學系暨研究所] 會議論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    index.html0KbHTML276检视/开启
    飛機引擎系統低階強健控制器之設計:模式匹配問題_中文摘要.docx摘要15KbMicrosoft Word147检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈