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    题名: 水平簡支曲梁受車行之離心力衝擊反應
    作者: 姚忠達;林炳宏;楊永斌
    贡献者: 淡江大學建築技術系
    日期: 1999-03
    上传时间: 2010-01-05 09:01:44 (UTC+8)
    出版者: 中華民國結構工程學會
    摘要: 對於水平曲橋受到車行所產生的離心力衝擊反應,文獻上甚少提及, 本文擬從 理論解析的觀點出發,來探求曲橋受車行之離心力衝擊現象。文中將以移動載重來模擬單一 車體,而列車則視為等間距的序列移動載重;至於在曲橋方面,則設定為水平簡支型曲梁, 並以歐拉( Euler )梁理論模擬之。 理論解析結果顯示,現行橋梁規範對離心力衝擊係數 並未考慮橋體因車輛經過所引致的動力放大效應,而高速列車通過曲梁時之離心力衝擊反應 則會有「共振」與「相消」的現象發生;所謂「共振」是指橋梁的衝擊反應將隨通過車輛數 的增加而逐漸放大,而「相消」則是指在某種車速狀況下,橋梁的衝擊反應將不會因通過車 輛而有殘留振動的現象。從本文理論解所得到的離心力衝擊反應關係圖知,整個離心力衝擊 反應圖是由一連串的「共振」、「相消」反應所組成,利用此一特性,可提出一套最佳車軸 距(或橋長)的選擇公式,經由例題分析,證實確具可行性。
    關聯: 結構工程 14(1),頁3-14
    显示于类别:[建築技術系] 期刊論文

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