車輛軸重檢測值與速度關係之研究

淡江大學機構典藏 > 商管學院 > 運輸管理學系暨研究所 > 會議論文 > Item 987654321/22432

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/22432

題名:	車輛軸重檢測值與速度關係之研究
作者:	范俊海;高福財
貢獻者:	淡江大學運輸管理學系
關鍵詞:	車輛檢驗;動態地磅;倒傳遞類神經網路;煞車性能;Vehicle Test;Weight-In-Motion;Back Propagation Neural Network;Braking Performance
日期:	2000-09-25
上傳時間:	2009-11-30 14:06:28 (UTC+8)
出版者:	成功大學交管系
摘要:	1.車輛軸重之量測使用時機有：(1)車輛檢驗煞車效能之核計。車輛檢驗採用煞車試驗器來檢測車輛煞車性能之好壞，而車輛煞車效能之合格標準係以車重（前、後軸重之和）來核計之。以同一輛車參加檢驗時，因通過地磅速度不同，經測試所量得之前、後軸重之和與實際車重差異甚大；故車重之量測方式影響煞車效能核計之正確性，也間接影響了行車安全。(2)動態載重交通量偵測系統。軸重之量測受車輛過磅速度之影響，行進間測重時因過磅速度愈快所量測之軸重愈輕，故對資料收集及取締超載會造成嚴重誤差。2.車輛行進間測重與實際重量誤差，由車輛煞車所做的功與動能相等式中（Fs=(1/2)(W/g)*(v/sup 2/)）其重量與速度平方成反比之相關性可求知；本文經由實測不同車速而得軸重值等數據，藉迴歸分析而求得不同車速時之回歸方程式；另由倒傳遞類神經網路以不同軸重值可求得車速，進而研訂一標準化流程及轉換式，以求行進間測重時之實際重量值。
關聯:	第八屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集：開創兩岸智慧化都市運輸之新紀元，頁D2-1-D2-10
顯示於類別:	[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

文件中的檔案:

檔案	大小	格式	瀏覽次數
車輛軸重檢測值與速度關係之研究_中文摘要.docx	17Kb	Microsoft Word	413	檢視/開啟

在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

TAIR相關文章

資料載入中.....