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    Title: 台北市立體行人穿越道設置準則與投資時序之研究 : 多評準決策之應用
    Authors: 張堂賢;蕭再安;郭美娟
    Contributors: 淡江大學運輸管理學系
    Date: 1989-07
    Issue Date: 2009-11-30 14:05:02 (UTC+8)
    Abstract: 行人無論在行動速率,或防護設備上,都無法與機動車輛相提並論。因此,在行人交通量較高的地區,為避免人車衝突,威脅行人交通安全,阻滯車輛交通行進,必須對行人交通施加管制,而立體行人穿越道可將行人與車輛交通予以分離,是為消除人車衝突最有效的交通設施。根據台北市各界建議興建立體行人穿越設施之地點,七十七年度共計384 處,而台北市政府在預算限制下,歷年來平均每年興建數僅5~6 處。鑑此,本研究首先篩選268處地點進行行人文交通量特性調查,並提出設置準則加以評估,共108處地點符合設置條件。為配合預算限制,本研究再從中篩選較迫切需要興建的20個地點詳細評估,以決定興建的優先次序。最後提出未來三年內投資立體行人穿越設施的時序表,供台北市政府做為採行的參考依據。
    Relation: 中華民國運輸學會第四屆學術論文研討會論文集,頁497-507
    Appears in Collections:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

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    台北市立體行人穿越道設置準則與投資時序之研究 多評準決策之應用.pdf摘要612KbAdobe PDF178View/Open

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