台北市立體行人穿越道設置準則與投資時序之研究 : 多評準決策之應用

淡江大學機構典藏 > 商管學院 > 運輸管理學系暨研究所 > 會議論文 > Item 987654321/22395

Please use this identifier to cite or link to this item: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/22395

Title:	台北市立體行人穿越道設置準則與投資時序之研究 : 多評準決策之應用
Authors:	張堂賢;蕭再安;郭美娟
Contributors:	淡江大學運輸管理學系
Date:	1989-07
Issue Date:	2009-11-30 14:05:02 (UTC+8)
Abstract:	行人無論在行動速率，或防護設備上，都無法與機動車輛相提並論。因此，在行人交通量較高的地區，為避免人車衝突，威脅行人交通安全，阻滯車輛交通行進，必須對行人交通施加管制，而立體行人穿越道可將行人與車輛交通予以分離，是為消除人車衝突最有效的交通設施。根據台北市各界建議興建立體行人穿越設施之地點，七十七年度共計384 處，而台北市政府在預算限制下，歷年來平均每年興建數僅5~6 處。鑑此，本研究首先篩選268處地點進行行人文交通量特性調查，並提出設置準則加以評估，共108處地點符合設置條件。為配合預算限制，本研究再從中篩選較迫切需要興建的20個地點詳細評估，以決定興建的優先次序。最後提出未來三年內投資立體行人穿越設施的時序表，供台北市政府做為採行的參考依據。
Relation:	中華民國運輸學會第四屆學術論文研討會論文集，頁497-507
Appears in Collections:	[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
index.html		0Kb	HTML	116	View/Open
台北市立體行人穿越道設置準則與投資時序之研究多評準決策之應用.pdf	摘要	612Kb	Adobe PDF	180	View/Open