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    題名: 軌道運輸列車定位系統分析設計之結構方法研究
    作者: 陶治中;Tao, Chi-Chung
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 軌道運輸系統;智慧型運輸系統;自動車輛定位系統;定位精度;Rail Transportation System;Intelligent Transportation System;Automatic Vehicle Locating System;Positioning Accuracy
    日期: 2002-12-06
    上傳時間: 2009-11-30 14:03:29 (UTC+8)
    出版者: 中華民國運輸學會
    摘要: 依據交通部於民國91年初完成之「軌道運輸系統智慧化(Intelligent railwaysystems,簡稱IRS)之規劃計畫」研究成果顯示,以需求強度的高低及供給能力的強弱為主要考量所排列出之優先順序,先進列車控制與安全系統(Advancedtrain control and safety system, ATCSS)列為最高優先,先進運輸管理系統(Advanced transportation management system, ATMS)為第二優先,先進緊急救援系統(Emergency management system, EMS)與先進交通資訊服務系統(Advanced traveler information system, ATIS)次之,繼之為電子付費系統(Electronic payment system, EPS),台鐵貨運單位之先進貨運管理系統(Advanced freight management system, AFMS)則列於最後。參考歐、日鐵路先進國家在軌道運輸系統智慧化的優先應用領域皆以提昇列車定位功能為首要目標,足見精確的列車定位系統已成為軌道運輸系統智慧化之必要設備。有鑒於此,本文擬以系統分析學為基礎,首先闡明列車控制與安全系統與定位系統之系統組成與相互關係,然後對於列車定位系統之功能要求,進行非技術性與技術性的系統分析,其中包含系統架構、品質評估、定位基本結構、列車定位方法等等;接著則以結構方法(Structured method)建立一個列車定位系統的功能要求模式與架構模式。本文所提供的列車定位系統結構模式,可作為日後評選各式列車定位系統之參考。
    關聯: 中華民國運輸學會第十七屆學術論文研討會論文集,頁1057-1066
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

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    軌道運輸列車定位系統分析設計之結構方法_中文摘要.docx17KbMicrosoft Word104檢視/開啟

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