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    題名: 台北市公車業規模經濟與生產力變動之研究
    作者: 陳敦基;張俊明
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 大眾運輸;公路客運;規模經濟;生產力;營運管理;Public Transportation;Highway Passenger Transportation;Scale Economics;Productivity;Operation Management
    日期: 1996-12-01
    上傳時間: 2009-11-30 14:03:20 (UTC+8)
    出版者: 逢甲大學交通工程與管理系
    摘要: 綜觀過去對於台北市公車產業之研究,多以市公車處與少數業者為研究對象,對公車產業整體之經濟特性無法提供完整之訊息。針對此一問題,本研究乃將台北市十家聯營公車業者納入研究範圍,以全面性之觀點探討台北市公車產業之規模經濟特性與生產力變化。實證研究結果發現:(1)市公車處與其它民營業者之經營結構有明顯之差異,必須分別建立其成本函數;(2)就延車公里產出設定而言「指南客運」與「公車處」分別明顯處於規模經濟及不經濟階段,顯示其生產規模應有所調整,而其他民營業者皆處於近似固定規模報酬狀況;(3)就班次數之經濟規模而言,所有民營業者皆有增加班次之營運空間;(4)在總要素生產力變化方面,近五年來台北都會區公車產業之生產力已呈現6.4~8.8%下降幅度,主要原因為「生產技術衰退」,而規模經濟效果則不顯著;惟至民國84年,載客數與班次數之總要素生產力已有回昇現象。
    關聯: 中華民國運輸學會第十一屆學術論文研討會論文集--第三冊:城際運輸與物流管理=Proceedings of the Eleventh Annual Conference for the Chinese Institute of Transportation,頁673-684
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

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    台北市公車業規模經濟與生產力變動之研究_中文摘要.docx16KbMicrosoft Word138檢視/開啟

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