English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 49199/83641 (59%)
造访人次 : 7095682      在线人数 : 60
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/22346


    题名: 隨機性擁擠路網車輛起迄預測最佳化模式
    作者: 劉士仙;顏秋益
    贡献者: 淡江大學運輸管理學系
    关键词: 交通流量;隨機分析;最佳化;羅吉特模式;路網;數學模式;Traffic Flow;Stochastic Analysis;Optimization;Logit Model;Road Net;Mathematical Model
    日期: 1993-12-10
    上传时间: 2009-11-30 14:03:15 (UTC+8)
    摘要: 目前利用路段車流量資料倒推OD的研究,多 集中於確定性網路的探討,對於隨機性網路上OD 校估之數學模式相關文獻,僅Robillard,進行對隨 機網路參變數.theta.的校估。因此本文之主要 目的在擴充倒推OD於隨機擁擠路網上模式之研 究,針對隨機性路網上的離散特性.theta.與相關 的OD資訊,以羅吉特模式為架構,以建構一初步 的隨機擁擠路網倒推OD之最佳化模式,並發展雙 階段求解程序。結果發現模式所得之解均較非 擁擠路網為佳,且模式之最佳解滿足隨機性路 網使用者均衡的假設。當.theta.趨近於無窮大 時,確定性路網確實為本模式之特例。因此,本 模式為倒推OD之一般化模式,除可反映擁擠路網 與非擁擠路網之特性外,同時亦可印證網路為 確定性或隨機性路網。
    關聯: 中華民國運輸學會第八屆學術論文研討會論文集=Proceedings of the Eighth Annual Conference for the Chinese Institute of=Transportation,頁649-656
    显示于类别:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

    文件中的档案:

    档案 大小格式浏览次数
    隨機性擁擠路網車輛起迄預測最佳化模式_中文摘要.docx16KbMicrosoft Word95检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈