English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 64178/96951 (66%)
造訪人次 : 9436101      線上人數 : 8989
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧：
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號"，以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋，建議至進階搜尋限定作者欄位，可獲得較完整資料
    •  進階搜尋


    請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/22343


    題名: 捷運淡水線接運系統網路規劃之研究
    作者: 邱顯明;蘇先知
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 捷運系統;交通規劃;公車路線;轉運中心;數學規劃;Rapid Transit System;Traffic Planning;Bus Route;Transfer Center;Mathematical Programming
    日期: 1993-12-10
    上傳時間: 2009-11-30 14:03:09 (UTC+8)
    摘要: 捷運淡水線為台北捷運系統第一條通車之 重運量系統。因此淡水線通車後其營運情形對 於捷運系統的發展影響重大。為了擴展捷運其 服務範圍,必需仰賴良好之接運系統。本研究 乃欲應用傳統區位---路線模式於淡水走廊接運系統。以轉運中心角度來設計接運系統,經由 公車站、轉運中心及捷運站階層特性之數學規 劃方法建立淡水地區接運系統轉運中心區位及 接駁公車路線安排。經過FBTLRP模式啟發式求解 方法結果顯示,在基本狀態下,以總成本最小為 目標,本地區並無設置轉運中心之需求。若以 使用者最小成本為目標僅形成2/T形成路網;而 以營運業者成本最小為目標求解結果形成則以 3/R/T路網型式。
    關聯: 中華民國運輸學會第八屆學術論文研討會論文集=Proceedings of the Eighth Annual Conference for the Chinese Institute of=Transportation，頁57-64
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

    文件中的檔案:

    檔案 大小格式瀏覽次數
    捷運淡水線接運系統網路規劃之研究_中文摘要.docx16KbMicrosoft Word190檢視/開啟

    在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

    TAIR相關文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回饋