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    題名: 高速公路施工路段車流模式之比較研究
    作者: 范俊海;張庭瑜
    貢獻者: 淡江大學運輸管理學系
    關鍵詞: 高速公路;車流模式;施工路段;連續模式;瓶頸;Freeway;Traffic Flow Model;Workzone;Continium Model;Bottleneck
    日期: 2000-08-15
    上傳時間: 2009-11-30 14:02:42 (UTC+8)
    摘要: 本研究主要目的為比較過去車流模式在施工區的應用,適當的加以修正,提供一施工區車流模式修正方法論。一個良好車流模式的建立,將有助於車流的控制,尤其是施工區,當車道封閉時,除了能使延滯時間最小之外,並且能夠提高駕駛者及施工人員在工作區之安全,可把施工的影響降至最低。因此本研究乃以高階車流模式為基礎,將施工區特性包括道路幾何條件及駕駛人的選擇行為納入模式中,比較模式修正前後的預測能力,經由統計驗證結果發現,模式經修正後有相當的改善,表示本方法論確實可行。
    關聯: 2000年公路容量分析研討會論文集,頁80-112
    顯示於類別:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

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    高速公路施工路段車流模式之比較研究_中文摘要.docx16KbMicrosoft Word135檢視/開啟

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