淡江大學機構典藏:Item 987654321/22267
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 62805/95882 (66%)
造访人次 : 3953009      在线人数 : 819
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧：
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号"，以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻，建议至进阶搜寻限定作者字段，可获得较完整数据
    •  进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/22267


    题名: 車內行車資訊系統之適用性調查分析
    其它题名: EXPERIMENTAL ANALYSIS OF IN-VEHICLE lNFORMATIONSYSTEMS
    作者: 董啟崇;邱科融
    贡献者: 淡江大學運輸管理學系
    日期: 1997-10
    上传时间: 2009-11-30 14:00:02 (UTC+8)
    出版者: 臺北市 : 中國土木水利工程學會
    摘要: 車內行車資訊系統或稱駕駛人資訊系統(Advanced Oriver lnformation Systems, ADlS)為旅行資訊系統(Advanced Traveler Systems, ATl S)之分支, 其系統功能為經由車內裝置通常以影像或聲音之方式， 向駕駛人提供即時路況，提供車輛之定位導航(Navigation)路徑指引(Route Guidance)及基本的路況顯示(Road Traffic Condition Repo的等行車資訊， 以協助駕駛人之行車效率與安全，進而提昇整個運輸系統之績效。但實際運用的效果則有待探究，因其受用路者是跟隨系統建議之作為影響。
    由於國內相關系統之發展進度緩，故執行需要全面軟體配合之實車實驗在現階段尚不可行。本研究乃以兩階段實驗室控制實驗方式進行研究，第一階段為問卷調查訪問，以了解駕駛人對行車資訊系統之認知及對功能與形式需求偏好；第二階段則為所謂的準備態式之行車模擬實驗，追蹤記與分析受測之駕駛人在各決策路口，是否遵循行車資訊系統建議之行為。
    This paper explores the preliminary insight of drivers-information interacting issues regarding the development of Advanced Drivers Information System through a two stage experimental approach. The first stage is a general attitude survey and the second stage includes a quasi-dynamic simulation experiment. Subjects were selected from Taipei metropolitan area and their compliance responses were recorded and analyzed statistically.
    關聯: 八十六年電子計算機於土木水利工程應用論文研討會論文集 (V.1)，頁543-554
    显示于类别:[運輸管理學系暨研究所] 會議論文

    文件中的档案:

    档案 大小格式浏览次数
    index.html0KbHTML162检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈