尾流效應對直昇機前飛時旋翼彈性葉片之影響

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題名:	尾流效應對直昇機前飛時旋翼彈性葉片之影響
其他題名:	The effect of wake dynamics on elastic helicopter rotor blades in forward flight
作者:	王怡仁;蔡健民;楊文中
貢獻者:	淡江大學航空太空工程學系
關鍵詞:	彈性葉片;前飛;尾流動力學
日期:	1995-12
上傳時間:	2009-09-01 13:36:25 (UTC+8)
出版者:	臺北縣淡水鎮 : 淡江大學
摘要:	直昇機的旋翼葉片，當它在懸空或前飛時，誘導尾流會劇烈地影響到它的穩定性。本文的研究即是在探討有關誘導尾流及旋翼葉片所形成的氣彈系統，它們之間的交互影響及穩定性分析。誘導尾流的理論係採用準確性及偶合性極佳的彼得斯(Peters) 動力尾流理論。至於和彈性葉片耦合成的氣彈系統，我們使用Galerkin method，做為求解彈性運動方程的工具，然後再使用修正過的Duncan多項式作為彈性葉片的彎曲模。本氣彈系統是建立在非旋轉座標系統上，具有週期性的係數，所以必須以"富羅格(Floquet)理論"作為求解特徵值的工具。本研究的結果即對誘導尾流及剛性葉片和彈性葉片的耦合氣彈系統作特徵值分析，由特徵值分析結果中可以了解誘導尾流對剛性及彈性葉片Flap 阻尼具有相當程度的影響，而且於前飛時其影響的效應比懸空時更為劇烈。
關聯:	中國航空太空學會八十四年年會暨第三十七屆學術研討=會論文集，頁897-904
顯示於類別:	[航空太空工程學系暨研究所] 會議論文

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