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    题名: 直昇機旋翼在前飛及滯空時相對於不同的葉片弦長之空氣動力分析
    其它题名: A Study of Aerodynamic Loads on Helicopter Rotors Due to Various Blade Chord Length in Hover and Forward Flight
    作者: 王怡仁;張立
    贡献者: 淡江大學航空太空工程學系
    关键词: 旋翼力學;尾,流動力學;滯金;前飛
    日期: 1995-12
    上传时间: 2009-09-01 13:36:23 (UTC+8)
    出版者: 臺北縣淡水鎮:淡江大學
    摘要: 就直昇機的研發及設計而言,首重其旋其葉片的設計,由於葉片提供了整架直昇機作各種動作時所需的升力及推力,因此葉片的外型將會直接影響到升力的大小。本研究即以Peters 的動力尾,流理論為基礎,加上葉片結轉動力學兩者合併的結合系統發展一套數學模式,將以計算出非秘態尾流場中4日:對於不同弦長葉片直昇機旋翼上的空氣動力特性。此外,對於兩種截然不同的飛行狀態:滯空和前飛亦將會在此研究中討拾。有鎧於以往葉片的設計甚少考慮尾流振動的影響,因此本研究的方法則結合了旋真的空氣動力(升力)及尾流動力結合系統並將不同葉片外形對升力的影響回饋到非種態空氣動力系統而能更精裕的預估空氣動力特性,也進一步提出更精確的葉片設計值供工業界參考。此外,
    對學術界而言也提供了一套登合尾,流動力學、空氣動力學及不同葉片弦長因素之影響的方法,相信對於國內日後這方面的整合研究有抱磚引玉的賞獻。
    關聯: 中國航空太空學會八十四年年會暨第三十七屆學術研討會論文集,頁891-896
    显示于类别:[航空太空工程學系暨研究所] 會議論文

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