運用電子票證資料推估大眾運輸旅次起訖資料分析方法之構建與驗證

doi:10.6402/TPJ

淡江大學機構典藏 > 商管學院 > 運輸管理學系暨研究所 > 期刊論文 > Item 987654321/126337

jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/126337

题名:	運用電子票證資料推估大眾運輸旅次起訖資料分析方法之構建與驗證
其它题名:	APPLYING SMART CARD DATA TO ESTIMATE AND VALIDATE THE DESTINATION OF INDIVIDUAL TRIPS IN TRANSIT SYSTEMS
作者:	林至康;張志鴻;蘇昭銘
关键词:	電子票證;巨量資料;旅次訖點推估;大眾運輸
日期:	2018-03
上传时间:	2024-10-02 12:06:39 (UTC+8)
摘要:	目前臺灣地區大眾運輸的刷卡系統分為一段式刷卡與兩段式刷卡(里程計費)兩種方式，但由於一段式刷卡電子票證之內容僅記錄乘客上車(或下車)單一資訊，無法統計出路網中各路線各站起訖點間之運量資料(O-D table)，在相關應用分析上造成很多限制，另在過去學術研究中亦尚未看到利用電子票證資料結合外部異質資料的推估演算法。有鑑於此，本研究旨在利用電子票證一段次刷卡紀錄，並結合電子票證與地區土地分區之資料，建立一段式電子票證刷卡資料的3階段旅次訖點推估演算法。為驗證本演算法的推估正確性，本研究選擇公路客運與市區公車各一條路線，以及北臺灣某縣市市區公車路網的電子票證資料作為測試對象，測試過程首先以完整記錄兩段式刷卡資料的市區公車與公路客運路線進行測試，並將電子票證資料訖點資訊隱藏後進行推估，測試結果兩條客運路線的訖點推估率均為100%外，其訖點正確率亦分別為81.4%與75.3%；之後再以北臺灣某縣市的市區公車一段式電子票證刷卡資料進行旅次訖點推估，除推估率為100%外，其平日與假日推估旅次與交通部所提出運輸需求模式推估量之差異分別僅有6.47%與12.78%，顯示本研究所提出一段式電子票證刷卡資料的3階段旅次訖點之推估演算法，可作為後續路線檢討與班次修正的重要參考。
關聯:	運輸計畫季刊，第四十七卷，第一期，頁1-28
DOI:	10.6402/TPJ
显示于类别:	[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

文件中的档案:

档案	描述	大小	格式	浏览次数
index.html		0Kb	HTML	117	检视/开启

在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

TAIR相关文章

数据加载中.....