高速鐵路車－橋互制理論

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题名:	高速鐵路車－橋互制理論
其它题名:	Theory of vehicle-bridge interaction for high speed railway
作者:	姚忠達;楊永斌
贡献者:	淡江大學建築技術系
日期:	2000-02
上传时间:	2009-03-26 11:53:35 (UTC+8)
出版者:	臺北縣：圖文技術服務有限公司
摘要:	十九世紀初期，火車運輸拓展了人類的生活空間；二十世紀中葉以後，高速鐵路縮短了人們的時空距離；在即將進入的廿一世紀，具有高效能運輸競爭力的高速鐵路，仍將是國家基礎交通建設的重要指標。高速鐵路運輸不但追求速度，也要求安全與舒適的行車品質，而列車與高架橋之間的動力互制現象，是工程師在細設階段較少碰觸的問題。針對此一現象，作者乃將過去對高鐵車橋互制問題的研究成果總匯成書，書中透過理論解析的闡述，配合數值方法的巧妙應用，發展出一套適用於車橋互制問題的動力理論，該理論不但可以作為橋梁受車行衝擊反應的分析參考，並且也可以當作高鐵車型選擇與橋梁設計的規劃基礎。
關聯:	初版
显示于类别:	[建築技術系] 專書

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