English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 49189/83570 (59%)
造访人次 : 7088161      在线人数 : 40
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/12399


    题名: 隔震橋梁受高速列車的動力反應
    作者: 姚忠達;林炳宏;林金祿;楊永斌
    贡献者: 淡江大學建築技術系
    关键词: 高速鐵路;街擊反應;彈性文承梁
    日期: 2000-08
    上传时间: 2009-03-26 11:44:08 (UTC+8)
    出版者: 臺北市:中華民國結構工程學會
    摘要: 本文希望藉由理論解析的方式,推導出隔震型橋梁在高速列車通過下之動態反應理論解,發現在大部分情況下,隔震彈性支承將造成橋梁及列車反應之放大現象。為了說明本研究成果的可靠性,在例題中將輔以車橋互制有限元素分析結果,以作為評估隔震措施在高速鐵路橋梁的適用性。
    關聯: 中華民國第五屆結構工程研討會論文集(一),頁87~94
    显示于类别:[建築技術系] 會議論文

    文件中的档案:

    档案 大小格式浏览次数
    index.html0KbHTML172检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈