淡江大學機構典藏:Item 987654321/122321
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 62830/95882 (66%)
造访人次 : 4126025      在线人数 : 614
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/122321


    题名: 最佳化航機指派網路模式之研究
    作者: 陳俊穎
    关键词: 航機指派;均衡性;網路流動技巧;數學規劃
    日期: 2021-09
    上传时间: 2022-03-02 12:15:08 (UTC+8)
    摘要: 近年來,國內各航空公司多朝向擴大機隊的方向發展,因此與航機數量相關之規劃問題更為複雜。航機指派是將具體的航班指定給航班的問題。具龐大機隊規模之航空公司,在進行航機指派時,若未考量系統最佳化,輕則造成資源浪費,重則可能誤判資源不足。因此,本研究以系統最佳化的觀點,在所有可被服務的飛航勤務均被指派的限制下,考量各航機間飛航時數負擔的均衡性以及相關營運限制,我們利用網路流動技巧配合數學規劃方法,構建一航機指派網路模式。最後以某國籍航空公司的營運資料為基礎,進行測試及敏感度分析。結果顯示本研究模式可提供給決策者作為航機指派之規劃輔助工具。
    關聯: 運輸學刊 33(3),頁311-332
    显示于类别:[運輸管理學系暨研究所] 期刊論文

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    index.html0KbHTML64检视/开启
    index.html0KbHTML17检视/开启

    在機構典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.

    TAIR相关文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回馈