English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文筆數/總筆數 : 56401/90256 (62%)
造訪人次 : 11689099      線上人數 : 37
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
搜尋範圍 查詢小技巧:
  • 您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
  • 若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
  • 進階搜尋
    請使用永久網址來引用或連結此文件: http://tkuir.lib.tku.edu.tw:8080/dspace/handle/987654321/118600


    題名: 產學合作計畫-遙控直升機葉片設計準則公式與實作驗證
    其他題名: Remote Control Helicopter Rotor Blade Design Principles and Experimental Verification
    作者: 王怡仁
    關鍵詞: 直升機;動量理論;葉片元素理論;葉片設計
    日期: 2019-12-09
    上傳時間: 2020-04-14 12:11:01 (UTC+8)
    摘要: 目前市面上各種無人遙控直升機的旋翼葉片設計,大多延用既有的葉片,然而因應各種使用者需求,其旋翼葉片也必須按實際情況配合使用,否則容易造成引擎與推力無法搭配,導致成本增加,卻達不到應有的效益。此原因乃是業界缺乏一個精確的公式做為選擇旋翼葉片的基礎,因此大家在無所適從的情況下,難免造成市場產品及價格混亂。為符合產業界需求,本研究提出一套簡易之旋翼葉片設計的評估方法。相較於動量理論的粗略及一般學界CFD (計算流體力學) 的高學術、高成本 ,本研究以旋翼葉片外形包含葉片各段之弦長等參數,並以動量理論結合葉片元素理論,輔之以葉片尖端外形之修正,以經驗公式求得推力及阻力比最佳之旋翼葉片外形,以利業界選擇旋翼葉片準確性的參考。本計畫將提出下列參數以利業界參考: (1) 最佳運作的葉片扭角分佈。(2) 葉片弦長設計。(3) 翼剖面之選擇,並提供多種翼剖面之資料及數據,可供日後設計或是選擇翼形之參考。(4)翼剖面CG 的位置。(5)本計畫完成一簡易之電腦程式,可依使用者需求,輸入不同的旋翼葉片長度、弦長、扭角、升力係數斜率、阻力係數、葉片數、機身長度,則可估算轉距角在 1度~ 15度間的推力、輸出功率、扭力等值。
    關聯: 產學合作計畫-遙控直升機葉片設計準則公式與實作驗證
    顯示於類別:[航空太空工程學系暨研究所] 研究報告

    文件中的檔案:

    檔案 描述 大小格式瀏覽次數
    index.html0KbHTML17檢視/開啟
    產學合作計畫-遙控直升機葉片設計準則公式與實作驗證.pdf1036KbAdobe PDF7檢視/開啟

    在機構典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

    TAIR相關文章

    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - 回饋