本研究以使用者觀點,初探使用者對「交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)」的認知與使用意圖。本研究以科技接受模式為基礎,合併考量創新擴散理論之相容性及認知風險因素,建構擴展型科技接受模式。同時,亦彙整相關文獻歸納MaaS之四個重要服務屬性及屬性內容,以聯合分析模擬使用情境供受訪者進行衡量,以瞭解使用者對於MaaS服務屬性與服務內容之偏好。研究結果發現,本研究擴展型科技接受模式中僅有認知易用性影響態度之路徑關係不成立,其餘路徑關係皆成立,相容性、認知有用性、態度、認知易用性均對MaaS行為意圖具顯著正向影響,而認知風險具負向影響。MaaS之服務屬性相對重要程度則依序為:票證形式、平台功能、購買方式與個人化服務。而依聯合分析結果對整體受訪者進行集群分析,劃分出五個偏好結構不同的集群,可作為市場區隔之參考。