多模穴共射射出系統與技術 (co-injection multi-cavity system)已經廣泛地應用於汽車、結構件、日常生活等許多產品。然而,由於影響因子眾多包括:產品與模具設計、材料特性、核心層/皮層比例、以及操作條件,造就了多模穴共射系統非常複雜。為此,本研究提出三種設計之多模穴共射系統,進行模穴效應對共射成型核心層分佈影響之研究。從 Model 1(分離式模穴),我們發現雖然充填流速會影響早期核心層之分佈,特別在經歷流道之歷程,然而,後續模穴效應卻足以劇烈地改變模穴內核心層分佈,尤其是模穴與模穴間產生高度不平衡現象。再則,我們進一步提出具有連通式模穴系統 Model 2 (具有 1.75 mm厚度連通橋) and Model 3 (具有 3.5 mm 厚度連通橋),當系統具有連通橋影響下,對比於分離式模穴系統,充填行為有明顯差異;具體而言,連通式模穴系統內之連通橋厚度越厚,阻力越小,充填在經歷早期流道區段時,核心層之分佈已經產生改變,尤其是模穴與模穴間產生之不平衡現象有明顯改善。另外,針對三種設計在不同流速作用,當流速越高,核心層滲透長度越來越短,其主因為充填越快核心層比較容易朝厚度方向推動,因此滲透長度變短所致。