淡江大學機構典藏:Item 987654321/101134
English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 62805/95882 (66%)
Visitors : 3982861      Online Users : 564
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library & TKU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version
    Please use this identifier to cite or link to this item: https://tkuir.lib.tku.edu.tw/dspace/handle/987654321/101134


    Title: 交通資訊與路徑選擇:用路者之實驗賽局
    Authors: 董啟崇;鄧瑞艷
    Contributors: 淡江大學運輸管理學系
    Keywords: 路徑選擇;實驗賽局
    Date: 2015-03
    Issue Date: 2015-04-14 13:55:38 (UTC+8)
    Publisher: 臺北市:中華民國運輸學會
    Abstract: 本研究應用賽局理論以實驗方式觀查用路者互動下之路徑選擇行為
    本研究應用賽局理論以實驗方式觀察用路者問互動下之路徑選擇行為,將管理策略視為外在因子,透過賽局實驗之反應進行資料蒐集,以分析交通資訊影響下用路者自我與其他用路者間雙玩家的非合作賽局之路徑選擇。本研究之工作內容歸納為兩部分:(1)用路者行為特性與賽局傾向之前置分析,色括用路者特性、用路者間之互動行為及路徑使用特性;(2)三階段連續十週計50工作日的動態控制賽局模擬實驗(實驗賽局),主要目的在於觀測與分析個體用路者在不同賽局提示元素資訊形式之實驗設計情境下互動的波動狀態,蒐集用且各者行前與途中之逐日動態路徑決策資料。研究結果顯示,以實驗的方式可反應個體用路者與整體路網出象(outcome)的波動變化與漸趨於穩定現象,並可從賽局分群傾向分析賽局實驗結果,了解不同賽局傾向的個體用路者會有不同的賽局決策行為。如此,我們發現整體用路者互動最終狀態趨達到理論上之奈許均衡(Nash Equilibrium)。
    Relation: 運輸學刊=Journal of the Chinese Institute of Transportation 27(1)
    Appears in Collections:[Graduate Institute & Department of Transportation Management] Journal Article

    Files in This Item:

    File Description SizeFormat
    index.html0KbHTML100View/Open
    交通資訊與路徑選擇:用路者之實驗賽局.pdf14633KbAdobe PDF1View/Open

    All items in 機構典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.


    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library & TKU Library IR teams. Copyright ©   - Feedback